Mitsubishi zal maandag bekend maken hoe de toekomst van NedCar er uit zal zien. Dan moet duidelijk worden of NedCar open blijft of niet.
4 opmerkingen:
Anoniem
zei
Natuurlijk moet Nedcar alles aangrijpen om open te blijven, maar wat Mitsubishi nu gepresenteerd heeft is dermate veel gevraagd dat je je moet afvragen of er uberhaupt wel iets te accepteren valt.
700 mensen eruit en 10% minder loon zijn offers waarvoor menigeen zegt "dan liever een doorstart op een andere wijze"? De vraag is allen "welke"???
Het sociale plan (vele honderden miljoenen) gebruiken om tot 2015 door te komen en dan de nu te onslane mensen weer in dienst nemen ??? Tja, als dat zou kunnen. Ik acht de kans daarop echter niet groot.
Mitsubishi kan op elk willekeurig moment definitief de stekker eruit halen. Na nog eens een "nee" wordt Nedcar gewoon zo klein dat de garage om de hoek het bijna ook kan doen.
Moeten we niet gewoon constateren dat de autoindustrie in Nederland (in ieder geval bij Nedcar) gewoon dezelfde weg opgaat als de textielindustrie in het oosten van het land : goedkopere productie elders in de wereld. Gevolg is sluiting.
ik vraag mij af, als men in afgeslankte vorm doorgaat en 10 procent salaris moet inleveren, of de prijzen, hypotheek en dergelijke ook 10 procent goedkoper worden, wat een koehandel van die zakken vullers.
4 opmerkingen:
Natuurlijk moet Nedcar alles aangrijpen om open te blijven, maar wat Mitsubishi nu gepresenteerd heeft is dermate veel gevraagd dat je je moet afvragen of er uberhaupt wel iets te accepteren valt.
700 mensen eruit en 10% minder loon zijn offers waarvoor menigeen zegt "dan liever een doorstart op een andere wijze"?
De vraag is allen "welke"???
Het sociale plan (vele honderden miljoenen) gebruiken om tot 2015 door te komen en dan de nu te onslane mensen weer in dienst nemen ??? Tja, als dat zou kunnen.
Ik acht de kans daarop echter niet groot.
Mitsubishi kan op elk willekeurig moment definitief de stekker eruit halen. Na nog eens een "nee" wordt Nedcar gewoon zo klein dat de garage om de hoek het bijna ook kan doen.
Moeten we niet gewoon constateren dat de autoindustrie in Nederland (in ieder geval bij Nedcar) gewoon dezelfde weg opgaat als de textielindustrie in het oosten van het land : goedkopere productie elders in de wereld. Gevolg is sluiting.
De Japanners van Mitsubischi hebben NetCar te lang aan het lijntje gehouden.
Triest is dat, zo ga je niet met mensen om.
Tot morgen Paulien bij de NedCar?
ik vraag mij af, als men in afgeslankte vorm doorgaat en 10 procent salaris moet inleveren, of de prijzen, hypotheek en dergelijke ook 10 procent goedkoper worden, wat een koehandel van die zakken vullers.
Een reactie posten