Het is overduidelijk wiens belangen de PvdA behartigd. Wie was ook alweer dat Provinciale Staten lid die stelselmatig zijn kiezers in de steek laat. Die man die liever vandaag dan morgen het Mauritpark sloopt. Die man die Penningen verkiest boven solidariteit integriteit. Die dubbele petten man, die spreekt met een gespleten tong. Nu kunnen we zien waar deze volksvertegenwoordiger staat. Erger is dat deze meneer weer op de kieslijst staat voor de P.v.d.A.
Ik hoop dat de kiezers geen geheugenverlies hebben. Ik hoop dat de verkiezingsuitslag geen "Penning op zijn kant" zal zijn voor deze kiezers bedrieger. Stem niet op de P.v.d.A want "de banken zijn gered" en de burgers mogen het betalen.
De PvdA laat zich de wet voorschrijven door Chemelot en de provincie, die alle ruimte wil bieden voor uitbreiding van de rangeerbewegingen. Zij komen dus niet op voor de belangen van burgers die overlast hebben en accepteren onveilige situaties.
Tijdens de info-avond in de Hanenhof op 11 januari moest Stadler (Sitech) toegeven dat "niet rangeren tijdens de nachtelijke uren" nog lang niet betekent dat er geen treinen 's nachts rijden van/naar het Chemelotterrein.
De truc zit hem hierin dat enerzijds Sitech (zogezegd) geen invloed heeft op het spoorboekje van Prorial en daardoor in de toekomst best treinen 's nachts van/naar Chemelot zullen gaan, anderzijds dat problemen om overdag te rijden (bv door welke oorzaak dan ook) "noodzaakt" tot 's nachts rijden.
M.a.w. indien er te weinig ruimte op het spoor beschikbaar is voor vervoer naar Chemelot heeft men al in de vergunning ingebouwd dat men 's nachts mag rijden. De ingediende motie gaat hieraan voorbij.
Daarbij ontkende Stadler dat er reeds nu vaak treinen 's nachts rijden. Dit wekte hoongelach op want de omwonenden weten maar al te goed dat er ZEER vaak treinen 's nachts rijden, ook nu al.
Daarom dat de buurtvereniging Mauritspark geeist heeft dat er in de vergunning wordt opgenomen dat er 's nachts geen treinen van/naar Chemelot mogen rijden en dat Prorail (als partij die op de Chemelotsite actief is) zich hieraan moet houden. Sitech is wel degenlijk van het een en ander op de hoogte en men maakt willens en wetens van betreffende truc gebruik.
Het positieve van de bij PS ingediende motie is dat ernu,naast Partij Nieuw Limburg, meerdere partijen zijn die langzamerhand in de gaten aan het krijgen zijn dat er (naast de veiligheid) wel degenlijk een probleem voor de hele spoorzone in Limburg is t.a.v. de nachtrust en de gezondheid van tienduizenden.
De motie is dus niet nauwkeurig genoeg, hopenlijk dat er een aanvullende motie komt!
@Anoniem 13 februari 2011 18:31. Ik ben geen fan van deze man maar retteketet RENET heeft in deze gelijk. En daarbij, hij kan het weten want hij woont er met zijn neus bovenop. En stop eens met bij ieder topic WAANZIN te schrijven.
6 opmerkingen:
Het is overduidelijk wiens belangen de PvdA behartigd. Wie was ook alweer dat Provinciale Staten lid die stelselmatig zijn kiezers in de steek laat. Die man die liever vandaag dan morgen het Mauritpark sloopt. Die man die Penningen verkiest boven solidariteit integriteit.
Die dubbele petten man, die spreekt met een gespleten tong.
Nu kunnen we zien waar deze volksvertegenwoordiger staat.
Erger is dat deze meneer weer op de kieslijst staat voor de P.v.d.A.
Ik hoop dat de kiezers geen geheugenverlies hebben.
Ik hoop dat de verkiezingsuitslag geen "Penning op zijn kant" zal zijn voor deze kiezers bedrieger.
Stem niet op de P.v.d.A want "de banken zijn gered" en de burgers mogen het betalen.
Weg met dat soort leugenachtige bestuurders.
De PvdA laat zich de wet voorschrijven door Chemelot en de provincie, die alle ruimte wil bieden voor uitbreiding van de rangeerbewegingen. Zij komen dus niet op voor de belangen van burgers die overlast hebben en accepteren onveilige situaties.
Tijdens de info-avond in de Hanenhof op 11 januari moest Stadler (Sitech) toegeven dat "niet rangeren tijdens de nachtelijke uren" nog lang niet betekent dat er geen treinen 's nachts rijden van/naar het Chemelotterrein.
De truc zit hem hierin dat enerzijds Sitech (zogezegd) geen invloed heeft op het spoorboekje van Prorial en daardoor in de toekomst best treinen 's nachts van/naar Chemelot zullen gaan, anderzijds dat problemen om overdag te rijden (bv door welke oorzaak dan ook) "noodzaakt" tot 's nachts rijden.
M.a.w. indien er te weinig ruimte op het spoor beschikbaar is voor vervoer naar Chemelot heeft men al in de vergunning ingebouwd dat men 's nachts mag rijden. De ingediende motie gaat hieraan voorbij.
Daarbij ontkende Stadler dat er reeds nu vaak treinen 's nachts rijden. Dit wekte hoongelach op want de omwonenden weten maar al te goed dat er ZEER vaak treinen 's nachts rijden, ook nu al.
Daarom dat de buurtvereniging Mauritspark geeist heeft dat er in de vergunning wordt opgenomen dat er 's nachts geen treinen van/naar Chemelot mogen rijden en dat Prorail (als partij die op de Chemelotsite actief is) zich hieraan moet houden.
Sitech is wel degenlijk van het een en ander op de hoogte en men maakt willens en wetens van betreffende truc gebruik.
Het positieve van de bij PS ingediende motie is dat ernu,naast Partij Nieuw Limburg, meerdere partijen zijn die langzamerhand in de gaten aan het krijgen zijn dat er (naast de veiligheid) wel degenlijk een probleem voor de hele spoorzone in Limburg is t.a.v. de nachtrust en de gezondheid van tienduizenden.
De motie is dus niet nauwkeurig genoeg, hopenlijk dat er een aanvullende motie komt!
WAANZIN retteketet RENET GA TERUG naar ECHT
@Anoniem 13 februari 2011 18:31.
Ik ben geen fan van deze man maar retteketet RENET heeft in deze gelijk. En daarbij, hij kan het weten want hij woont er met zijn neus bovenop.
En stop eens met bij ieder topic WAANZIN te schrijven.
WAANZIN EZELS
Een reactie posten