De gemeente wil 34 woningen in de wijk Mauritspark kopen
skip to main |
skip to sidebar
Over dit blog
De Dorpskrant geeft nobel bedoeld commentaar op de politiek in Sittard-Geleen. Reageren? Mail naar dedorpskrant@gmail.com.
21 opmerkingen:
Ja en BORN zal het wel weer allemaal betalen voor die va Geleen en Sittard.
Als ze wel maar blijven denken aan de veiligheid van de aanwonende.
Denk maar eens terug aan de handtekeningenactie die de Stadspartij heeft gehouden i.z. het onderwerp:
Geen vervoer gevaarlijke stoffen door onze woonwijken.
Intelligente reactie, anoniem van 15:27. Heldere kijk op de zaken. 'weer allemaal betalen voor die van Geleen en Sittard'.
Zelden zo'n domme reactie gelezen....
Klopt @ 18:03.
Dit zien we de laatste tijd steeds vaker, domme reacties van dorpelingen uit Born.
We zullen maar zo zeggen;
"Dòm gebaore en niks biejgeleerd"
Persbericht buurtvereniging Mauritspark 21 juli 2010
Eind vorige week ontvingen de bewoners een brief van de gemeente waarin uitsluitend stond dat deze de bewoners wilde informeren omtrent ontwikkelingen aangaande de railterminal.
Gisterenavond bleek het te gaan om het van de kaart vegen van het Mauritspark.
De gemeente en CSP (Chemelot Site Permit) gaven eendrachtig aan dat zij in de maand mei een aanvraag voor een FES-subsidie hebben ingediend en dat het al dan niet doorgaan van de komst van een railterminal op het Chemelotterrein volledig afhangt van de honorering van deze aanvraag .
Zowel CSP als de gemeente hebben uitgesproken “geen subsidie = geen railterminal = geen sanering Mauritspark”. Er werd aangegeven dat duidelijkheid hierover komt in het 4e kwartaal van 2010 en dat bewoners hier meteen over worden geinformeerd.
Bewoners zijn voor gisteren niet geinformeerd dat het opkopen van het Mauritspark onderdeel uitmaakt van het project Railterminal en, voor zover bekend, is dit ook in de lokale politiek niet aan de orde geweest. Ook in de onlangs vastgestelde structuurvisie is hierover niets terug te vinden.
Desalnietemin heeft het college blijkbaar binnen een maand het principebesluit genomen om de woonhuizen in het Mauritspark op te kopen, maar heeft anderhalve maand gewacht met de burgers en zelfs de gemeenteraad hierover te informeren. Men informeert de bewoners nu op een moment dat velen op vakantie gaan danwel zijn. Wij vinden dit ongepast en kwalijk.
Wij verwachten van de gemeente dat de algemene beginselen van behoorlijk bestuur worden gerespecteerd, waarbij we op voorhand wijzen op zorgvuldigheid, rechtszekerheid en het vertrouwensbeginsel.
Door pas gisteren de bewoners te informeren kan de buurtvereniging Mauritspark pas begin september, na de vakantie, een bewonersbijeenkomst organiseren waarop iedereen aanwezig kan zijn.
Tot die tijd neemt de buurtvereniging Mauritspark een neutraal standpunt in.
Bewoners uit het Mauritspark hebben zich reeds in de tachtiger jaren georganiseerd in een buurtcomité dat tot doel had om bewonersbelangen bij overheden, spoor en DSM te behartigen. Hieruit is, noodgedwongen teneinde een rechtspersoon te worden, later de buurtvereniging Mauritspark ontstaan.
Slechts 3 gezinnen zijn geen lid van de buurtvereniging, hetgeen tekenend is voor de grote sociale samenhang binnen de buurt.
Het Mauritspark is een prachtige woonbuurt met heel veel groen, uitstekend danwel goed onderhouden huizen, vitaal met bewoners van alle leeftijden, op loopafstand gelegen van het centrum van Geleen en station Lutterade, slechts enkele minuten verwijderd van de A2 en de westelijke randweg, zonder problemen in de justitiele sfeer. De buurt verjongt zich continue, mede doordat kinderen van bewoners die elders wonen terugkeren naar het Mauritspark. Kortom : het Mauritspark is zeker geen typische saneringsbuurt.
De buurt is gebouwd (tussen 1926 en 1930) ten tijde van de bouw van de Staatsmijn Maurits t.b.v. haar leidinggevenden. Als zodanig representeert zij een uniek stuk mijnhistorie binnen de gemeente.
De enige dissonant in deze buurt is de steeds verder toenemende belasting vanwege Chemelot.
Zowel lokale als provinciale bestuurders zijn gekozen door burgers om hun belangen te behartigen en tegenwicht te bieden aan bedrijven. De provinciale overheid voert echter al jaren een gedoogbeleid waarbij de kwaliteit van leefbaarheid steeds verder onder druk kwam en komt te staan, aangestuurd vanuit Chemelot.
Als buurt hebben we tientallen jaren in goede verstandhouding met DSM geleefd en gecommuniceerd.
Sinds het Chemelotterrein bevolkt wordt door meerdere partijen merken we dat die in het nastreven van hun eigen belangen (steeds meer winst) weinig kennis hebben van noch waarde hechten aan eerder gemaakte afspraken en de leefbaarheid in het Mauritspark. Het uiteindelijke resultaat lijkt nu de doodsteek voor deze prachtige, unieke woonwijk te worden.
Persbericht buurtvereniging Mauritspark 21 juli 2010
Eind vorige week ontvingen de bewoners een brief van de gemeente waarin uitsluitend stond dat deze de bewoners wilde informeren omtrent ontwikkelingen aangaande de railterminal.
Gisterenavond bleek het te gaan om het van de kaart vegen van het Mauritspark.
De gemeente en CSP (Chemelot Site Permit) gaven eendrachtig aan dat zij in de maand mei een aanvraag voor een FES-subsidie hebben ingediend en dat het al dan niet doorgaan van de komst van een railterminal op het Chemelotterrein volledig afhangt van de honorering van deze aanvraag .
Zowel CSP als de gemeente hebben uitgesproken “geen subsidie = geen railterminal = geen sanering Mauritspark”. Er werd aangegeven dat duidelijkheid hierover komt in het 4e kwartaal van 2010 en dat bewoners hier meteen over worden geinformeerd.
Bewoners zijn voor gisteren niet geinformeerd dat het opkopen van het Mauritspark onderdeel uitmaakt van het project Railterminal en, voor zover bekend, is dit ook in de lokale politiek niet aan de orde geweest. Ook in de onlangs vastgestelde structuurvisie is hierover niets terug te vinden.
Desalnietemin heeft het college blijkbaar binnen een maand het principebesluit genomen om de woonhuizen in het Mauritspark op te kopen, maar heeft anderhalve maand gewacht met de burgers en zelfs de gemeenteraad hierover te informeren. Men informeert de bewoners nu op een moment dat velen op vakantie gaan danwel zijn. Wij vinden dit ongepast en kwalijk.
Wij verwachten van de gemeente dat de algemene beginselen van behoorlijk bestuur worden gerespecteerd, waarbij we op voorhand wijzen op zorgvuldigheid, rechtszekerheid en het vertrouwensbeginsel.
Door pas gisteren de bewoners te informeren kan de buurtvereniging Mauritspark pas begin september, na de vakantie, een bewonersbijeenkomst organiseren waarop iedereen aanwezig kan zijn.
Tot die tijd neemt de buurtvereniging Mauritspark een neutraal standpunt in.
Bewoners uit het Mauritspark hebben zich reeds in de tachtiger jaren georganiseerd in een buurtcomité dat tot doel had om bewonersbelangen bij overheden, spoor en DSM te behartigen. Hieruit is, noodgedwongen teneinde een rechtspersoon te worden, later de buurtvereniging Mauritspark ontstaan.
Slechts 3 gezinnen zijn geen lid van de buurtvereniging, hetgeen tekenend is voor de grote sociale samenhang binnen de buurt.
Het Mauritspark is een prachtige woonbuurt met heel veel groen, uitstekend danwel goed onderhouden huizen, vitaal met bewoners van alle leeftijden, op loopafstand gelegen van het centrum van Geleen en station Lutterade, slechts enkele minuten verwijderd van de A2 en de westelijke randweg, zonder problemen in de justitiele sfeer. De buurt verjongt zich continue, mede doordat kinderen van bewoners die elders wonen terugkeren naar het Mauritspark. Kortom : het Mauritspark is zeker geen typische saneringsbuurt.
De buurt is gebouwd (tussen 1926 en 1930) ten tijde van de bouw van de Staatsmijn Maurits t.b.v. haar leidinggevenden. Als zodanig representeert zij een uniek stuk mijnhistorie binnen de gemeente.
De enige dissonant in deze buurt is de steeds verder toenemende belasting vanwege Chemelot.
Zowel lokale als provinciale bestuurders zijn gekozen door burgers om hun belangen te behartigen en tegenwicht te bieden aan bedrijven. De provinciale overheid voert echter al jaren een gedoogbeleid waarbij de kwaliteit van leefbaarheid steeds verder onder druk kwam en komt te staan, aangestuurd vanuit Chemelot.
Als buurt hebben we tientallen jaren in goede verstandhouding met DSM geleefd en gecommuniceerd.
Sinds het Chemelotterrein bevolkt wordt door meerdere partijen merken we dat die in het nastreven van hun eigen belangen (steeds meer winst) weinig kennis hebben van noch waarde hechten aan eerder gemaakte afspraken en de leefbaarheid in het Mauritspark. Het uiteindelijke resultaat lijkt nu de doodsteek voor deze prachtige, unieke woonwijk te worden.
@06:44
Mooi verhaal over de historie van deze mooie kleine wijk.
Maar vroeger woonde daar mensen die wisten en accepteerde dat ze naast verschillende spoorlijnen en een industrie woonde en bij hoge uitzondering daarover klaagde, terwijl de overlast en de activiteit op het spoor vele male hoger was. Nu wonen er mensen die bij elke scheet aan de telefoon hangen en zo'n voorwaarden stellen aan het gebruik van die sporen dat van een normale bedrijfsvoering nauwelijks nog sprake is.
@15:27
Schijnbaar heeft het stemmen op het GOB jullie in Born niks oplevert, misschien toch maar de volgende keer eens beter nadenken voor u een vakje rood kleurt.
En het prachtige loonhalgebouw? Moet dat dan ook wijken?
8.02 : ik weet dat de mensen in het Mauritspark zich er altijd terdege van bewust zijn geweest dat de aanwezighed van DSm voor een zekere mate van overlast zorgt.
Ik weet echter ook dat het grootste deel van de bewoners er reeds meer dan 20 jaar woont en dat er zelfs veel mensen zijn die daar ca 50 jaar of nog langer wonen.
De klachten worden breed gedragen en onderscheid naar 'woonduur' is niet ana de orde.
Wat veranderd is is dat de overlast gewoon zeer is toegenomen!
Een patient komt bij zijn huisarts op spreekuur : "Dokter ik heb pijn aan mijn dikke teen".
"Geen probleem" zegt dokter Meekels, "Ik stuur U door naar de specialist. Die kan dan uw voet amputeren en U heeft geene last meer van pijn aan uw dikke teen".
(met excuses aan huisarts Meekels uit Lindenheuvel).
Dat is ongeveer de strekking van het verhaal dat economiedokter Meekels en Chemelotspecialist Geenen de bewoners voorhouden.
Prachtige huizen?
Die slopen voor een industrieterrein dat over 20 jaar overbodig is, ondanks welke investering of aanpassing dan ook?
Bezopen!
@09:27
Het aantal rangeerbewegingen is juist afgenomen. Op de Sulfa wordt niet meer geheuveld, het oude spoor nabij de kolenverkoop waar dit ook gebeurde bestaat niet meer. De 12 treinen urean, ureum, kas, en npk die elke 24 uur 5 dagen in de week uitreden en inreden zijn niet meer. Het aantal rangeerbewegingen richting Koolwaterstof verlading is door het efficiënter plannen met 40% afgenomen. Vroeger waren er 13 locomotieven per 24 uur aan het werk, nu nog maar een stuk of 7. Het aantal mensen die werkzaam zijn binnen de afdeling "Railtransport" is met meer dan 50% afgenomen. Het lijkt mij dus sterk dat de overlast is toegenomen.
10.02, als je niet weet wat er staat te gebeuren en er op dit moment al gebeurd in dat gebied kun je beter zwijgen.
Ik woon dan wel niet in het mauritspark maar het is een, ook voor Chemelot, "normale"strategie om eerst aanwonenden flink te "pesten"met meer overlast om dan zgn. een oplossing (zijnde sloop) aan te bieden.
ZO wonen en de gemeente bediende zich van dezelfe strategie in Stadbroek, Spoorkolonie en sanderbout.
Nu is het mauritspark aan de beurt.
Trouwens wel erg opvallend dat dit en het vorige college vooral in de periode van het zomerreces van de raad zo "slagvaardig"is en zulke hete hangijzers in de openbaarheid gooit.
Bang voor vragen in de raad soms mijnheer Meekels en consorten?
Nou bewoners van het mauritspark.
Jullie zijn niet verplicht om er weg te gaan. Ik zou zeggen blijf er gewoon wonen.
Of komen jullie nu ineens in verzet om de prijs op te drijven.
Gelijk hebbn jullie maar niet zeuren dat jullie er weg moeten want dat is m.i niet de waarheid.
Indien 18.24 gelijk zou hebben en de bewoners van het Mauritspark niet weg moeten, dan is het misdadig wat het college en Chemelot gedaan hebben!
Ze brengen naar buiten dat de buurt weggesaneerd wordt en meteen zijn de huizen onverkoopbaar geworden. En daarna dan doodleuk zeggen dat de bewoners niet weg zouden moeten????
Je zou die oplichters (want anders kan ik ze niet noemen) persoonlijk aansprakelijk moeten kunnen stellen voor de door de bewoners geleden schade. M.i. is dit niet alleen onbehoorlijk bestuur maar ook een economisch delict nl het moedwillig en met volle bewustzijn vespreiden van valse informatie met als doel om onherstelbare economische en emotionele schade toe te brengen teneinde daardoor op slinkse wijze winst te maken.
SCHANDE !!!
@9.27
Vroeger werd gerangeerd in een gebied grenzend aan huizen, nu rangeert men tot op luttele meters van de huizen. Dit ondanks dat het bestemmingsplan de oude rangeergrenzen bevat en ondanks dat er afspraken waren (met DSM) en opnieuw zijn gemaakt met Sitech.
Daarbij komt dat afgesproken is dat er tussen 7 en 23 u gerangeerd wordt (beperkingen in het weekend!) en daarna niet meer. Dit conform de oude afspraken met DSM.
Echter : Sitech zegt nu doodleuk "treinen die 's nachts in/uitrijden vallen hier niet onder want dat valt onder de verantwoordelijkheid van Railion".
En dus is er sinds enkele maanden vrijwel elke nacht veelvuldig treinverkeer tussen 3 en 5 uur.
Iemand die het ongeluk heeft wakker te worden, heeft daar de rest van de dag last van (rond die tijd is het moeilijk om weer in slaap te komen). Het gevolg hiervan is schade aan de gezondheid plus economische schade a.g.v. minder effectief kunnen werken door vermoeidheid.
Daarnaast kraken, piepen en bonken de zware LPG-wagons zeer. De treinen worden bovendien steeds langer. Ook heeft DB Schenker (what's in a name???) nu locomotieven welke 106 dB produceren (vroeger 80 dB) terwijl sinds enkele jaren 80 db GEDOOGD wordt de HELE dag (landelijke norm : 70 dB overdag, 65 dB 's avonds, 60 dB 's nachts).
Kan best zo zijn dat ze vroeger meer locomotieven gebruikten. Ik weet dat DSM 'stille' locomotieven heeft gehad maar dat die buiten gebruik zijn genomen toen DB Schenker binnen de poort kwam.
Ook zijn er rangeeractiviteiten vanuit Sittard verplaatst naar het Chemelot terrein.
Er is echt meer overlast dan voorheen.
@ 22:21
Ik heb dat werk zelf gedaan en DSM heeft nooit stille locomotieven gehad. Wel is er ooit een NS600 aangepast omdat hij een zeer laag frequente brom via zijn uitlaat en radiator produceerde. Maar daar had DSM er maar 1 van in dienst. Vroeger werd er ook via het spoor dat het kortste op de woningen ligt gerangeerd, dat was de enigste manier op de wagons de vertreksporen op te duwen aangezien aan de andere zijde de helling te stijl voor de O&K locjes was. Vreemd dat ze dit dan nog steeds doen, want de 6400 locs die ze nu gebruiken zijn krachtig genoeg om dit van de andere zijde te doen.
11.39 "DSM heeft nooit stille locomotieven gehad" . Indien dat zo is dan kan dit alleen betekenen dat ze op ene bepaald moment stilleRE locomieteven hebben gekregen.
Ja, de locs zijn krachtiger dan vroeger. Wellicht dat dat ook een reden is dat men vroeger MEER locs gebruikte (kortere treinen?), vaak waren er ook 2 of zelfs 3 locs die een trein trokken.
Feit is dat bewoners de laatste paar jaar steeds meer last hebben van nachtelijk treingeweld.
Pennings van de PvdA zit achter dit spelletje. Hij drijft met zijn wetenschap vanuit de provincie zijn partijgenoten in Sittard-Geleen op. Die ezels trappen er natuurlijk in en hebben niets over voor de mening van de bewoners van het Mauritspark.
Voor de coalitie van Sittard-Geleen telt de mening van de burger niet mee.
Meekels en Geenen orakelden op de voorlichtingsbijeenkomst maar wat.
Van Meekels wisten we dat al lang, maar dat Geenen geen haar beter is, betreuren wij. Dus echt nooit meer CDA.
Vlug weg met zo'n bestuurders.
Born to be alive
Een reactie posten