In 1989 federeerden de Nederlands Hervormde kerk uit Geleen, Beek en Urmond en de Gereformeerde kerk in Geleen tot één Samen-op-Weggemeente. De situatie van zowel de Kruiskerk als de Bethelkerk werd beschouwd en de conclusie was eenduidig: beide gebouwen dienden te worden opgeknapt. De Tunnelkerk was al verkocht. Vervolgens bleek de verkoop van de beide panden zeer lucratief te zijn en tegelijkertijd kwam er een bouwterrein vrij, omdat het aldaar gevestigde transportbedrijf diende te vertrekken. Daarmee was een nieuwe kerk betaalbaar geworden en bovendien speelde mee, dat een nieuwe kerk meer het nieuwe begin zou markeren. In 1990 kreeg de architectengroep Povse en partners B.V. de opdracht een kerk te ontwerpen. Zijn naam kwam naar voren na een bezoek van de Bouw Begeleidings Commissie (BBC) aan een aantal nieuwe kerken, waaronder de kerk van de Vrije Evangelische Gemeente te Apeldoorn. Povse had inmiddels naam gemaakt op het gebeid van crematoria, ondermeer te Geleen. Povse ontwierp uiteindelijk een kerkzaal uit één deel, waarmee aan de eisen van de opdrachtgever tegemoet werd gekomen. Ook de verhoging van het liturgisch centrum was een uitgesproken wens van de BBC. Tevens kreeg de koffieruimte haar plaats tussen ingang en kerkzaal, waarmee de oude gereformeerde wens, deze ruimtes te scheiden, eveneens definitief verdwenen. Een laatste probleem was het Appelraam. Voorlopig kerkte de gemeente in de Kruiskerk, maar als de nieuwe kerk klaar zou zijn, werd ook deze kerk verkocht. Daarom werd bezien, in hoeverre het raam kon worden geplaatst in de nieuwe kerk. Maar zowel de moeilijke plaatsing als de kosten van restauratie deden de commissie besluiten van herplaatsing af te zien. Het raam werd verkocht aan de Maatschappij van Welstand van de Nederlandse Hervormde Kerk te Eindhoven, met het verzoek er een passende bestemming voor te zoeken. Ook deze verkoop droeg bij aan de financiële haalbaarheid van de nieuwe kerk, temeer omdat er geen subsidies van betekenis werden gefourneerd, behalve vanuit kerkelijke hoek. Dezelfde firma, die de beide kerken kocht, kreeg de opdracht de nieuwe kerk te bouwen: aannemersbedrijf Jongen B.V. uit Landgraaf. De eerste steen werd in 1991 gelegd en op 20 september 1992 kon de kerk in gebruik worden genomen.
3 opmerkingen:
Wel alleen met "Pinksteren" :)
In 1989 federeerden de Nederlands Hervormde kerk uit Geleen, Beek en Urmond en de Gereformeerde kerk in Geleen tot één Samen-op-Weggemeente. De situatie van zowel de Kruiskerk als de Bethelkerk werd beschouwd en de conclusie was eenduidig: beide gebouwen dienden te worden opgeknapt. De Tunnelkerk was al verkocht. Vervolgens bleek de verkoop van de beide panden zeer lucratief te zijn en tegelijkertijd kwam er een bouwterrein vrij, omdat het aldaar gevestigde transportbedrijf diende te vertrekken. Daarmee was een nieuwe kerk betaalbaar geworden en bovendien speelde mee, dat een nieuwe kerk meer het nieuwe begin zou markeren. In 1990 kreeg de architectengroep Povse en partners B.V. de opdracht een kerk te ontwerpen. Zijn naam kwam naar voren na een bezoek van de Bouw Begeleidings Commissie (BBC) aan een aantal nieuwe kerken, waaronder de kerk van de Vrije Evangelische Gemeente te Apeldoorn. Povse had inmiddels naam gemaakt op het gebeid van crematoria, ondermeer te Geleen. Povse ontwierp uiteindelijk een kerkzaal uit één deel, waarmee aan de eisen van de opdrachtgever tegemoet werd gekomen. Ook de verhoging van het liturgisch centrum was een uitgesproken wens van de BBC. Tevens kreeg de koffieruimte haar plaats tussen ingang en kerkzaal, waarmee de oude gereformeerde wens, deze ruimtes te scheiden, eveneens definitief verdwenen. Een laatste probleem was het Appelraam. Voorlopig kerkte de gemeente in de Kruiskerk, maar als de nieuwe kerk klaar zou zijn, werd ook deze kerk verkocht. Daarom werd bezien, in hoeverre het raam kon worden geplaatst in de nieuwe kerk. Maar zowel de moeilijke plaatsing als de kosten van restauratie deden de commissie besluiten van herplaatsing af te zien. Het raam werd verkocht aan de Maatschappij van Welstand van de Nederlandse Hervormde Kerk te Eindhoven, met het verzoek er een passende bestemming voor te zoeken. Ook deze verkoop droeg bij aan de financiële haalbaarheid van de nieuwe kerk, temeer omdat er geen subsidies van betekenis werden gefourneerd, behalve vanuit kerkelijke hoek. Dezelfde firma, die de beide kerken kocht, kreeg de opdracht de nieuwe kerk te bouwen: aannemersbedrijf Jongen B.V. uit Landgraaf. De eerste steen werd in 1991 gelegd en op 20 september 1992 kon de kerk in gebruik worden genomen.
Inderdaad, ik was het bijna vergeten maar op die plek heeft inderdaad een busonderneming en transportbedrijf gezeten
Een reactie posten